过去，芳纶纸技术曾被美国和日本的企业牢牢控制，导致中国在很长一段时间内只能被动接受，不得不以高昂的价格从国外进口，成本仅为20元的材料在国际市场上竟能卖到2800元。

　　具体来说，将多根芳纶纤维编织在一起，形成一股直径约为 12 毫米的细绳，用这样的细绳可以拉动 20 多吨的重物。

　　例如，在95%浓硫酸中静置10分钟，芳纶纸的结构和性能依然完好无损；在烧碱溶液中煮沸30分钟，其强度仍高于普通棉布。

　　例如，在石油化工设备的密封系统中，它可以长期抵抗高浓度化学物质的侵袭；在高压电力设备中，它则因其耐高温、绝缘性强的特点，被用作关键部件的绝缘层材料。

　　前者以高强度和高韧性著称，主要用于制造防弹衣、防弹头盔等防护装备；后者以热稳定性和阻燃性能见长，正是芳纶纸的主要原料。

　　在航空航天领域，芳纶纸是不可替代的夹芯材料。飞机的舱门、舱壁、地板等结构中，大量使用了芳纶纸复合材料。

　　它不仅能有效降低飞机整体重量，还大幅提高了飞行安全性。在军事领域，芳纶纸被广泛用于制造高性能防护装备和轻型载具结构部件。

　　例如，在建筑行业中，芳纶纸被用作防火隔热材料；在高速列车领域，它被用来制造隔音隔热的车体部件；在日常生活中，它甚至进入了运动装备、耐高温服饰等领域。

　　冷战时期，这种材料在美苏两国的军备竞赛中扮演了重要角色，成为导弹、战斗机等高端装备的核心组件。

　　以杜邦公司为例，其芳纶纸产品已经更新至第三代，但对中国出口的多为性能较差的第一代产品。即便如此，这些产品的价格仍然高得令人咋舌。

　　日本帝人公司则采用“高价策略”，将成本仅20元的芳纶纸异形件以2800元的高价出售给中国企业。

　　华南理工大学胡健教授团队则通过“军工配套”研究积累了大量经验，并与中车集团合作，将技术转化为实际生产能力。

　　例如，中国已成为全球碳纤维生产的主要力量之一。在这些材料的支撑下，中国的航空航天、军事装备和高端制造业迎来了快速发展。